Uno strumento pensato per misurare il tempo di corsa — estensione e ritrazione — di un cilindro pneumatico o idraulico, collegandosi ai sensori di finecorsa già presenti sull'impianto del cliente (reed o induttivi), non a un modello o a una marca specifica. Il trend del tempo di corsa nel tempo è un indicatore precoce di usura delle guarnizioni e di bypass interno, prima che il cilindro perda abbastanza forza da compromettere la produzione. Disponibile su richiesta, consegna in circa 15 giorni lavorativi.
Un guasto improvviso ferma la linea. Il tempo di corsa che si allunga gradualmente, ciclo dopo ciclo, è un sintomo che precede il guasto di settimane: basta poterlo misurare con continuità.
Tarare una valvola di regolazione a occhio, guardando il movimento dello stantuffo, è impreciso e non ripetibile. Un tempo di corsa misurato dà un riferimento oggettivo.
Gli strumenti dedicati oggi sul mercato sono legati alla scanalatura sensore di una singola marca di cilindro. Con cilindri misti in reparto, servirebbe uno strumento per marca — o nessuno.
Un trasduttore di posizione lineare continuo (magnetostrittivo) dà l'intera curva di moto, ma costa un ordine di grandezza in più: pensato per il controllo di processo, non per un giro di controllo in reparto.
Chi vende cilindri vende anche sensori di finecorsa a pochi euro. Ma uno strumento indipendente dalla marca, pensato per misurare — non per controllare un processo — è quasi assente sul mercato.
SMC vende un "Cylinder Speed Checker" (IN574) che misura esattamente velocità e tempo di corsa — ma funziona solo sui cilindri SMC con pistone magnetico e scanalatura sensore proprietaria.
Un trasduttore magnetostrittivo (es. Balluff BTL7) costa nell'ordine delle migliaia di dollari: pensato per essere integrato in un PLC, non per un controllo rapido in manutenzione.
Esistono solo implementazioni ad-hoc (tesi universitarie, forum Arduino) con reed switch e timer: dimostrano che la misura è semplice, ma manca un prodotto pronto, robusto e universale.
Sì, TC-1 è disponibile su richiesta con consegna in circa 15 giorni lavorativi. Il prezzo esatto dipende da configurazione e quantità: richiedi un preventivo per il tuo caso specifico.
Sì, il principio di misura (due sensori di prossimità ai finecorsa + temporizzazione) è lo stesso indipendentemente dal fluido: pneumatico o idraulico. Le differenze pratiche riguardano il montaggio del sensore e la protezione dall'ambiente, non la logica di misura.
No, di serie TC-1 si collega ai sensori di finecorsa già presenti sul vostro cilindro o già in vostra dotazione: è il motivo per cui non è legato a una marca specifica, a differenza degli strumenti chiusi già sul mercato. Se non disponete di sensori compatibili, su richiesta possiamo fornirli noi insieme allo strumento.
Sono due prodotti della stessa famiglia di strumentazione ma indipendenti: TC-1 è un misuratore portatile per un controllo puntuale o continuo su un cilindro già installato, Ciclo BC-1 è un banco programmabile per cicli di collaudo ripetuti in officina.
Moxá Design, studio di progettazione elettronica a Cavezzo (Modena), lo stesso team dietro l'ecosistema di sensori brevettati SailSensor.
Se il tuo reparto ha cilindri pneumatici o idraulici e vorresti un controllo oggettivo del loro stato di usura, raccontaci il contesto: numero di cilindri, marche, ambiente. Richiedi un preventivo su misura per il tuo reparto.
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